En genomtänkt adventurehjälm med låg vikt och smarta detaljer

Portugisisk hjälmtillverkare med egen produktion

NEXX är en portugisisk hjälmtillverkare som grundades 2001. Företaget har sedan dess vuxit till ett internationellt varumärke, med hjälmar som säljs i 65 länder.

NEXX tillverkar sina hjälmar i egen fabrik i Amoreira, Portugal, vilket gör att de kan experimentera med material, aerodynamik och nya lösningar. Genom att samla utveckling och produktion under samma tak har företaget kontroll över hela processen, från konstruktion och materialval till färdig hjälm.

X.RALLY är utvecklad för förare som vill kunna växla mellan landsväg, grus och mer krävande terräng. X-PRO Carbon-versionen har ett skal i kolfiber, omfattande ventilation och flera möjligheter att anpassa hjälmen efter körningen.

Låg vikt som märks (eller inte)

Det som framför allt utmärker X.RALLY för mig är kombinationen av låg vikt och komfort. Hjälmen väger enligt tillverkaren cirka 1 350 gram, men det är när jag har den på huvudet som jag uppskattar hur lätt den känns.

Trots att hjälmen har många av de funktioner som man förväntar sig av en modern adventurehjälm känns den smidig och bekväm. Den sitter skönt på huvudet, och jag har trivts med den under körning på både asfalt, grus och skogsvägar. Passformen är förstås individuell. För min del innebar det att jag behövde gå upp i storlek jämfört med vad jag normalt brukar ha. Mitt råd är därför att prova hjälmen ordentligt före köp.

Och så får jag väl erkänna att jag tycker att den är riktigt snygg också

Ett visir som gör skillnad

Det fotokromatiska visiret är utan tvekan, tillsammans med den låga vikten, det jag uppskattar allra mest med den här hjälmen.

Jag är ganska ljuskänslig och har ofta använt solglasögon under hjälmen. Problemet är att skalmarna ibland trycker och skaver över öronen.

Jag har också använt hjälmar med nedfällbart solvisir, men då har jag ibland upplevt att det antingen blir för mörkt eller för ljust beroende på ljusförhållandena.
Med det fotokromatiska visir slipper jag det bekymret.

Visiret anpassar toningen efter ljuset, och det fungerar kanon – inte bara i starkt solsken utan även när ljuset är mer dämpat, men ändå så att du kisar lite med ögonen. Ytterligare ett plus är det generösa synfältet. Visirets stora öppning ger en bred och öppen vy, vilket jag uppskattar både på landsvägen och när körningen går in på mindre grus- och skogsvägar.

Bra luftflöde när temperaturen stiger

Ventilationen är ytterligare en positiv egenskap.

Jag har testat hjälmen under ganska varma förhållanden, och när jag öppnade ventilationsreglagen fick jag ett behagligt luftflöde genom hjälmen.

Ljudnivån upplever jag däremot som ganska genomsnittlig. Hjälmen är varken påtagligt tyst eller störande högljudd jämfört med andra hjälmar jag använt. Det är helt enkelt inget som har stuckit ut åt något håll. Men jämfört med min nuvarande hjälm är det inga vindljud och brus, vilket är väldigt skönt att slippa.

En hjälm som går att anpassa

En annan intressant egenskap hos X.RALLY är möjligheten att anpassa hjälmen efter olika typer av körning. För blandad körning på asfalt och grus används den med skärm och visir, men skärmen kan också tas bort för landsvägskörning. För mer den som vill går det att ta bort visiret och i stället använda crossglasögon.

Det följer dessutom med flera delar som gör det möjligt att anpassa hjälmens ventilation och utformning. Bland annat finns en avtagbar näsdel, extra luftintag vid kindkuddarna, hakventilation för vinterbruk samt en extra ventilationsöppning baktill.

Med NEXX medföljande fäste kunde jag placera kameran längre fram och få en bättre bildvinkel. Monteringen innebär att en del av hakventilationen byts ut mot kamerafästet. Det är ett enkelt ingrepp där du helt enkelt lossar på en skruv, lägger in ventilationsplatta och fäste för kameran och skruvar sedan tillbaka samma skruv.

Hjälmen är också förberedd för universella intercomsystem, med utrymme för högtalare vid öronen och möjlighet att montera kommunikationsutrustning. Den funktionen har jag däremot inte testat själv.

Genomtänkt konstruktion

Utöver den låga vikten har NEXX lagt stor vikt vid hjälmens konstruktion. Bland annat finns ett antivibrationssystem i det stötdämpande EPS-materialet, som enligt tillverkaren ska minska vibrationer från luftturbulens, särskilt vid högre hastigheter.

Hjälmen har också X-Foam, stötdämpande skydd längs nederkanten och hakpartiet. Enligt NEXX är de utformade för att absorbera energi vid en eventuell kollision.

Det är tekniska lösningar som är intressanta att känna till, även om deras skyddande effekt inte är något jag kan bedöma genom vanlig provkörning.

Funkar i alla lägen

Efter att ha använt NEXX X.RALLY på asfalt, grus och skogsvägar är det framför allt kombinationen av låg vikt och komfort som jag uppskattar.

Men om jag ska välja en enda egenskap som gör störst skillnad för mig är det det fotokromatiska visiret. Att slippa solglasögon och manuella justeringar av ljusinsläppet gör körningen enklare och bekvämare. Ventilationen fungerar bra, synfältet är generöst och de medföljande kamerafästena är en genomtänkt detalj för den som vill filma sin körning. Möjligheten att anpassa hjälmen för olika användningsområden är ytterligare ett plus.

Det finns däremot en sak jag särskilt vill skicka med: prova hjälmen innan du bestämmer storlek.

Sammantaget är NEXX X.RALLY X-PRO Carbon en hjälm som jag verkligen trivs med. Den låga vikten, komforten och framför allt visiret gör att den sticker ut.