Circulator – retrodröm med ett elektriskt hjärta

Compass Rose är ett relativt nytt varumärke från Sydkorea, grundat med ambitionen att utveckla framtidens elektriska transportlösningar. Företaget positionerar sig som en modern arvtagare till klassiska designideal, där estetik och ingenjörskonst går hand i hand. Målet är tydligt: att skapa eldrivna fordon som inte bara är tekniskt avancerade, utan också väcker känslor.

Circulator är märkets första större motorcykel – och också ett tydligt designmanifest.

En hyllning till GP-eran

Designen hämtar sin inspiration från 60- och 70-talets Grand Prix-maskiner, en tid då racinghojar var lika mycket konstverk som tävlingsredskap. Tankarna går osökt till ikoniska och tekniskt extrema konstruktioner som Moto Guzzi V8 GP från 1950-talet – hojar som var lika galna som de var vackra.

Men här slutar likheterna. I stället för en skrikande tvåtaktare eller en flercylindrig motor är Circulator helt eldriven. Compass Rose har dock gjort sitt yttersta för att dölja det. Batteripaketet, som normalt sett är en rent funktionell detalj, har klätts och formats för att visuellt efterlikna en liten V8-motor – ett medvetet försök att bevara illusionen av klassisk mekanik.

Resultatet är en elhoj som inte vill se ut som en elhoj.

Två versioner med olika fokus

Compass Rose Ciulator kommer i två olika utföranden, anpassade för skilda användningsområden. Den mer extrema track-versionen uppges leverera omkring 34 hk, med en toppfart runt 240 km/h och en räckvidd på ungefär 150 km. Den är tydligt inriktad mot sportig körning.

Standardmodellen är mer återhållsamt utformad, med omkring 10 hk och en angiven toppfart på cirka 150 km/h, samt kortare räckvidd. Den är tänkt för vardagskörning och pendling.
Vridmomentet är däremot rejält på båda versionerna, med ett uppgivet maxvärde på 339 Nm – precis vad man förväntar sig av en elmotor.

Visionen – och verkligheten

Compass Rose sammanfattar sin ambition så här:

”På den enorma marknaden för tvåhjulingar finns i dag inget elektrifierat varumärke som känns igen på långt håll. Compass Rose siktar på att bli en ledande aktör inom design och teknik, där stil och funktion förenas utan kompromisser.”

En stark vision, och Circulator visar tydligt vad företaget vill uppnå visuellt.

Men i praktiken spelar allt detta mindre roll, eftersom priset för denna relativt okända koreanska skapelse är – håll i dig – 66 miljoner sydkoreanska won, vilket motsvarar ungefär 415 000 svenska kronor, för track-versionen. Transport, tull och moms måste hanteras separat och tillkommer på priset. Och där någonstans känns det rimligt att tacka nej.

Fakta: Compass Rose

• Ursprung: Sydkorea
• Grundat: 2020. Compass Rose grundades med målet att utveckla eldrivna tvåhjulingar med stark designprofil.
• Inriktning: Eldrivna tvåhjulingar med designfokus
• Profil: Retro- och neo-retro-inspirerat formspråk kombinerat med modern eldrift
• Modeller:
  • Circulator – neo-retro elmotorcykel med sportig karaktär
  • Dandelion – en annan designinriktad elhoj i varumärkets portfölj
• Mål: Att skapa elfordon som är igenkännbara på långt håll och förenar estetik och teknik