Kawasakis nya tvåtaktare är här – KX327 och KX327X
Efter över 20 år utan en fullstor tvåtaktare presenterar Kawasaki nu 2027 KX327 och KX327X. Det är ett efterlängtat återvändande till ett segment där märket länge varit frånvarande.
Två modeller – en motor
Hjärtat i båda modellerna är en helt ny 327cc tvåtaktsmotor med bränsleinsprutning – första gången Kawasaki använder tekniken på en tvåtaktare.
Motorn är vätskekyld och båda modellerna har elstart och två körlägen. Via appen Rideology KX2 kan föraren följa körloggar, motordata och underhållspåminnelser i realtid. Chassit är baserat på Kawasakis beprövade KX450F-plattform med en aluminiumram anpassad för respektive modell.
Framfjädringen består av en 48mm KYB gaffel och bak används Kawasakis eget Uni-Trak-system med justerbar dämpning. Bromsar från Nissin. KX327 är den renodlade motocrossversionen. KX327X är enduroversionen. Den är utrustad med handskydd, hasplåt och sidoställ som standard, och en totalvikt på 106 kg.
| KX327 (MX) | KX327X (Offroad) | |
|---|---|---|
| Växellåda | 5-växlad | 6-växlad |
| Bakhjul | 19 tum | 18 tum |
| Handskydd | Nej | Ja |
| Hasplåt | Nej | Ja |
| Sidoställ | Nej | Ja |
| Bromskiveskydd | Nej | Ja |
Anna Haglund